Castello Branco começa a receber novos pedágios eletrônicos; cobrança terá mudanças em 2027

Instalação dos equipamentos começa neste sábado (7), em Barueri, novo modelo prevê tarifas proporcionais aos trajetos e descontos para motoristas frequentes

A Rodovia Castello Branco (SP-280) passará por uma importante mudança em seu sistema de cobrança de pedágio a partir de 2027. A concessionária Ecovias Raposo Castello inicia neste sábado, 7 de novembro, a instalação dos primeiros pórticos eletrônicos que substituirão as tradicionais praças de pagamento. A implantação começa em Barueri e avançará para outros pontos da rodovia, incluindo trechos de Itapevi e Osasco.

A primeira estrutura será instalada no quilômetro 20 da pista expressa, no sentido da capital paulista. Apesar do início dos trabalhos, os motoristas não terão alterações imediatas na forma de pagamento. A previsão é que o novo sistema entre em funcionamento somente em março de 2027, após a conclusão das instalações e dos testes operacionais. Até lá, as atuais praças continuarão funcionando normalmente.

A principal diferença estará na maneira como os veículos serão identificados e cobrados. Com o sistema conhecido como free flow, os motoristas não precisarão parar ou reduzir a velocidade para efetuar o pagamento. Equipamentos instalados sobre a rodovia farão a leitura das placas e dos dispositivos eletrônicos, permitindo a identificação automática de cada passagem.

A mudança também promete alterar os valores pagos por quem utiliza a Castello Branco diariamente. Atualmente, as tarifas são concentradas em praças específicas, o que faz com que motoristas que percorrem distâncias diferentes possam pagar o mesmo valor. No novo modelo, a cobrança será distribuída entre os pontos eletrônicos, considerando os trechos utilizados.

Segundo a Ecovias Raposo Castello, aproximadamente 67% das combinações de origem e destino analisadas deverão apresentar redução nas tarifas. Os valores individuais previstos para os novos pórticos variam entre R$ 0,60 e R$ 4,50, dependendo do local de passagem.

Um dos exemplos apresentados pela concessionária envolve o deslocamento entre Osasco e Carapicuíba/Barueri, cujo custo de ida e volta deverá cair de R$ 8,40 para R$ 2,00. Já o percurso entre Osasco e Itapevi poderá passar de R$ 8,40 para R$ 6,60. No trajeto entre São Paulo e Carapicuíba/Barueri, a redução estimada é de R$ 8,40 para R$ 3,20.

Os valores divulgados representam simulações feitas pela concessionária com base nas tarifas de 2026. A economia efetiva dependerá do percurso realizado e das condições de cobrança vigentes quando o sistema entrar em operação. Embora a maioria dos trajetos analisados apresente redução, isso não significa que todos os usuários pagarão menos.

Para os moradores da região oeste que dependem da Castello Branco para trabalhar ou estudar, a alteração poderá representar uma mudança significativa no planejamento dos deslocamentos. A rodovia é utilizada diariamente por motoristas que circulam entre municípios como Barueri, Itapevi, Jandira, Santana de Parnaíba, Carapicuíba e Osasco, além de servir como uma das principais conexões com a cidade de São Paulo.

O cronograma de implantação prevê que Itapevi receba os equipamentos nos dias 10 e 12 de novembro, no quilômetro 34, nos sentidos capital e interior, respectivamente. Em Barueri, outras estruturas serão instaladas ao longo do mês, enquanto Osasco receberá novos pórticos nos quilômetros 15 e 18. A programação poderá sofrer alterações conforme as condições climáticas e operacionais.

Além da cobrança proporcional ao percurso, o novo sistema oferecerá descontos para motoristas que utilizam dispositivos automáticos de pagamento, conhecidos como tags. O benefício básico será de 5%, podendo chegar a 20% para veículos de passeio que registrarem maior frequência de passagem pelo mesmo pórtico e no mesmo sentido durante o mês.

As motocicletas continuarão isentas do pagamento de pedágio. Para os motoristas que não possuem tag, a identificação será realizada pela placa do veículo, com prazo de até 30 dias para quitar a cobrança. O pagamento poderá ser efetuado por canais digitais, incluindo opções de Pix e cartão de crédito.

A implantação do pedágio eletrônico faz parte de um programa de investimentos de R$ 8 bilhões previsto para os 30 anos da concessão do Lote Nova Raposo. O contrato também contempla melhorias na infraestrutura rodoviária, ampliação da capacidade de tráfego, construção de vias marginais e intervenções voltadas à segurança dos usuários.

Com a eliminação das cabines de pagamento, a expectativa é diminuir a formação de filas e as interrupções provocadas pela passagem dos veículos nas praças convencionais. A concessionária também projeta ganhos na fluidez do trânsito, especialmente nos períodos de maior movimento.

O impacto efetivo dessas mudanças, entretanto, dependerá da adaptação dos motoristas e do funcionamento do novo modelo de cobrança. Até março de 2027, quem circula pela Castello Branco deverá continuar pagando normalmente nas praças existentes, sem cobrança adicional pelos pórticos que estarão em fase de testes.